海南岛——未来的航海胜地

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    2009年11月27日至12月1日,环海南岛国际帆船赛将在美丽的海南岛拉开序幕。这是由海南省政府主导的航海赛事,其目的是开发海南岛丰富的海洋资源,利用海南岛的特有条件,推出国际品牌航海赛事,宣传海洋文化,扩大国际交流,为发展海洋经济,同时加速推进海南国际旅游岛建设助力,这使得“海南国际旅游岛”发展思路更加清晰。

    这是一个令航海人振奋的信号,更是一个及时的信号。这是一个机遇,是航海人的机遇,更是海南岛人参与、主导航海文化发展的机遇。

    说到航海人的机遇,是因为海南独特的海岛资源,优美的自然环境,特别是海岛周边不同的自然风光始终吸引着航海人的眼球,中国的大陆、台湾、香港、澳门以及太平洋地区,此外还包括东南亚各国的航海爱好者们,很久以来就期待能够常来海南岛参加航海活动,并能够在这个岛上停留一段时间。多个国际航海组织都有来海南考察的记录,他们对海南岛的航海自然条件极为赞赏。前国际帆船协会主席保尔·亨德森在1999年前往海南考察时就曾说过,中国的航海基地北方是青岛,南方一定是海南岛,相比之下,海南岛更具有自然地理条件的优势。

    说是海南人的机遇,是因为在引进或创立一个大型帆船赛事并使其成为海南的传统项目的时候,航海帆船港的建设就成为一种必须,这就带来了投资。当一个航海帆船港建成并投入运营的时候,这就带来了就业。当大型帆船和游艇进入海南的时候,必然带来高端消费群体,这势必将吸引诸多媒体的聚焦和关注,这就是经济效益和社会效益产生的最佳时机。海南的航海产业链将会因此一触即发,那时,海南将成为世界级的全新航海胜地,也会成为全球冬季航海的中心。

    其实,通过一个简单的环岛帆船赛事,我们也看到了政府的全新行动,那是一种开放的、时尚的、现代的发展思路,他们是想通过高端航海赛事这个平台来丰富国际旅游岛的内容,更加实际地把海南国际旅游岛的建设和发展引到一个正确的发展轨道上。

    当然,海南面临的挑战还有很多,要想把海南的海洋资源充分利用好,政府还有很多工作要去做。比如,海南还没有可以承接大型帆船赛事的码头和港口,没有供高端消费人群停靠私人帆船和游艇的港湾。这就给航海人和关注这个项目的人带来了疑问,现在倡导的航海活动是要临时应急还是要长远发展?

    航海活动可以有多种选择,但无论如何,其航海港口——这个硬件设施是不可缺少的,起码要在三亚和海口两个城市先完成航海港口的建设,然后再慢慢带动东部和西部帆船港的建设。我们现在做的都是临时性的、小型的航海活动,而稳定的、传统的、影响大的国际航海文化体育活动当前在海南根本无法组织和实施。规模受到限制的原因就是目前还不具备硬件设施,更缺乏专业的服务和保障。只有落成了国际标准的航海港口,海南国际旅游岛才可能具有更高的含金量,国际著名品牌赛事才能在海南落地生根。

    其实,太平洋地区的欧美临海国家以及东南亚的岛国,他们有很多经验非常值得我们学习和借鉴。他们对海洋资源的利用要远远超过我们的想象。从另外一个角度讲,通过帆船赛这个载体,带动海南国际旅游岛的开发和建设,海南海洋经济发展的空间还非常大。

    同时,引进和培养专业人才是推进海南海洋文化体育活动健康发展的重要条件。这是一个特殊的专业,海南乃至全国都非常缺乏这类管理人才,只有大量贮备航海专业人才,建立一支优秀的航海事业管理队伍,海南才可能应对即将到来的挑战。

    我非常赞同海南政府主导、承接大型航海体育活动,我也非常希望看到海南当地船队参与到这些活动中去,这是融入国际航海大家庭的重要桥梁和纽带,同时也是促进国际交流的重要平台。

    我们期待环岛赛如期顺利举行,也非常希望看到海南帆船港早日建成,在此祝愿“香港——三亚国际帆船赛——黄金航线”健康发展,同时希望国际著名品牌航海赛事早日落户海南。

    李全海

    国家水上运动管理中心副主任
    中国帆船帆板运动协会副主席
    美洲杯帆船赛“中国之队”顾问
    深港帆船公开赛策划者
    中国杯帆船赛发起人

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