中国游艇经济将取决于整个产业链的互动发展

    对中国游艇经济发展的思考

    在中国的大地上,能让身心健康的户外有氧运动特别是游艇和水上休闲等正成为人们追逐的目标生活。在不经意的发展中,我国已有54家层面不等的游艇俱乐部;有15个城市在举办着规模不同的游艇展会;有17个省市在着手编制或实施水准不同的景观水系资源的规划和开发;有11个以游艇为主题的网站和七份相关杂志刊物;还有264家玻璃钢船艇制造厂,每年出口各种船艇达16万艘……

    看好游艇经济似乎成为国人的共识了,因为世界有市场,国内有需求,更因为中国人富起来了,14亿人口,如果每100人一条游艇,中国市场似乎就需要1400万条游艇;但发展了十几年的中国游艇业并没有达到人们期望的结果,为什么?

    除了受制于生活习惯、传统文化和经济能力外,还有其产业链特点的原因。

    游艇经济更需要整个产业链互动推进发展

    航行出游要有完善的补给供应、安全救护、后勤保障、码头、航道水域等基础设施。它引入社会的是一种新的生活方式和消费理念,在不同时段、不同层面、不同地域会引出不同的反响。

    首先,关联的产业链范围广,受制约的方面就多。从研究开发、设计制造、内装工艺、规范标准制定到贸易销售、金融保险、码头和俱乐部建设管理、维修售后、培训教育、赛事运动组织等;甚至航道水域治理,消费理念以及政府政策制定和管理制度都会对游艇业的发展产生巨大的影响。

    其次,产业链制约性强,门坎就高。游艇经济不是单一的产品经济,它是航行的船舶;是旅游度假的场合;也是商业社交活动的窗口。它的建造过程几乎涉及各行业的终端产品,技术要求高。一经选用必须符合相关规范标准要求,没有精品理念的企业不敢问津游艇配套,所以产业初期可选配套的对象就少。

    第三点,产业链服务层面广,配套服务跨度大。由于游艇产品个性化强,人文要求高,配套服务提供可选范围的品种、色彩、外型等要求就多。玩水个人喜好不同,航行区域的不同,配套的基础设施形态就多。虽长远看好,但初期投入大,风险高,没有经济实力和水文化理念的投资者不会轻易投入游艇配套码头俱乐部等的基础设施开发,所以在初期难以形成玩水的配套环境。

    所以说游艇经济在中国作为一个崭新的领域,需要更多的探索和实践。

    但国内舆论导向一度把游艇渲染为财富和身份的象征,过度宣传它的高雅和豪华,而忽略了它的大众化和普及性,使国内一般人提及游艇总是望而却步。而游艇高消费税政策的出台,对前景看好的中国游艇产业的发展带来了重大负面影响。实际上,在世界发达国家,价值高达上百万以至上千万的游艇不过占到总量的7%左右,大量是中产甚至平民的娱乐手段,几十万、几万甚至几千美元的游艇和游船。更有宣传中国人天生怕水的故事。可喜的是最近交大有位老教授从中国古画清明上河图中发现了24艘中国古人的游玩船,并仿真制作了其中12条,谁说中国无游船,百年古画可见证;谁说中国不水,浪里白条玩得欢;大众性中国式的水上旅游和健身娱乐的发展,将会促成中国特色玩水游艇和设施的开发。

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    中国游艇经济发展遇到了千载难逢的机遇

    为什么这么说呢?因为首先造船技术突飞猛进,为游艇业的发展奠定了设施、技术和人员的基础。中国造船突破第一个100万吨花费了10年时间,第二个仅2年,再以后则是每年400万吨的增长,到2006年更是突破了1440万吨。我国船舶的设计和建造技术达到了新的高峰,虽说游艇与船舶品质和精致程度不同,但原理相同,工艺相近,只要再掌握游艇的特点,批量建造游艇对中国船舶工业而言没有颠覆性的困难和障碍。

    其次,生活水平日新月异的变化,为游艇经济的发展提供了空间。在解决了衣食住行需求后的中国人,对健康和有品质的生活有了更高的追求。“与其请你吃饭,不如请你玩船,让你出身汗”正成为现代白领、海外在华工作人员和富裕起来的人们社交的新用语。

    再者,世界游艇市场需求处于稳定增长趋势,也给中国游艇经济的发展带来了机会。未经开发的中国特色的山水资源,和即将形成的中国特色优美玩水环境正吸引着千百万玩水族来华集聚和游玩。高达300亿美元的市场需求,为正在成长发展的中国游艇业创造了学习观摩的平台和为世界提供更好产品和服务的机会。

    上述三项关联因子中,产业和用户在市场经济中是最具活力的因子,两者的结合好比化学反应,政府的政策导向则是化学反应中的催化剂,正确的财策导向将极大加快游艇经济的发展。海外高端用户已经开始认可中国生产的游艇,国内用户也开始了水上旅游和健身娱乐,如果有政策积极引导,我国水域能够开放、驾照和航行证书不再成为困难,优美的水域得以规划建设,中国玩水、玩船的爱好者和企业将会积极涌现出来,海外游艇爱好者、代理商和相关赛事也将云集中国。游艇制造企业有足够市场支持,将会有实力制造出更高品位的游艇。从而,游艇配套和基础设施投资者将有更大的积极性投身良好山水资源的增值开发,随着游艇码头和俱乐部的建设和亲水楼盘的开发成为新的经济增长点,就会创造新的就业机会。据数据统计,中国游艇经济的发展将为我国提供2000亿的GDP和120万人的工作。

    当今,游艇制造业界在大力推进市场营销、技术创新、人才培养和品牌战略外,要大力推进整个产业链的互动发展——积极创造条件开展与国家游艇相关政策和管理办法制定部门的对话和情况反映,争取水域的开放、最基本基础设施的建设和政策的支持。加强与国内游艇俱乐部的业主、游艇代理商、游艇媒体、游艇设计公司、景观水系资源开发的地方政府和投资商、海外游艇同行、海外驻华机构进行积极沟通和交流,了解困难和问题所在。而中国船舶工业行业协会船艇分会则希望通过一系列的交流活动,增进上下产业链的理解和合作,促进整个产业链的互动健康发展。

    杨新发

    中国船舶工业行业协会副秘书长
    中国船舶工业行会协会船艇分会理事长
    上海船舶工业行业协会秘书长
    《中国国际船艇及其技术设备展览会》创立者及主办者

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