中国船艇制造业 正在被点亮

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    我们先假设自己并不是了解中国发展状况的专家。似乎自以为无所不知的态度成了当下流行的趋势,从复杂的经济增长模型到有毒的儿童玩具,我们片面地认为这些就是中国大陆,但事实并非如此。这样的中国专家并非真正的专家,特别在中国的船艇制造业方面。

    那我们所知道的中国及其船艇制造业是怎么样的情况呢?一些西方的厂商被激怒,眼睁睁看着中国制造商们用半价的低质量产品从他们手中拿走收益?很不幸,就是这样。那些眼里只有金钱的公司赚个钵满盆溢地回到自己的国家?没错。当中国的品牌进驻西方市场时,会遭遇“严打中国”的壁垒?确实这样。

    似乎关于中国船艇制造和在中国进行贸易的负面消息总是无止无境。可能有许多事件导致这些负面消息,也或许是其他产业受到中国崛起的影响而产生的忧虑心态?

    那让我们先假设对中国的船艇制造业完全不了解,然后开始逐点挖掘。我们可能找到什么样的金子呢?我们可能会注意到那些已打造出品牌形象的显利造船有限公司或者东海船舶公司;独一无二的莱福士(Raffles)游艇或新兴的先歌游艇品牌(IAG),甚至是结合轻质量及高科技的珠海佳航游艇(McConaghy Boats)。我们也可选购东昌游艇、宝岛游艇或者哈德森游艇。这些是打破我们对中国船厂不良印象的部分船艇品牌。

    有些造船厂可能无法和欧洲最好的船厂相比,但让我们公平些来看,所有行业都是需要时间来成长的,而这个行业正在中国显示出强有力的发展潜力。

    现在我们可以谈谈为什么有些品牌可以做到这样而其他牌子却不行?

    当我们开始时,计划必须严格审查并通过所有高水平专业人士的认可,同时要结合当地的实际情况。在工人们养成坏习惯之前必须教导改正错误,不能给他们在团队项目上拖延时间的机会。尽管中国市场能供应大部分的原材料,但建立一条供应链并进行质量管理可能是一家船厂所面临的最大挑战之一。内部的质量管理必须严格,打造质量的整个过程也需要一丝不苟地监督。

    现在中国船厂开始引进最先进的技术,加上低成本的劳动力使中国船艇在全球市场上变得越来越具备竞争实力。在珠海,你可以看到很多船厂用美国的机器进行加工制造。

    在船艇设计方面,中国的船厂依旧非常依赖国外,然而,中国的设计新秀们也在不断地成长,开始显现他们的创造能力。由于缺乏有经验的工匠,在实施项目前清晰地完成成设计和建筑计划,所有信息都以中国几千年来传统的方式展现。

    人们经常把问题归咎于和中国之间的沟通障碍,客观地说是在做事和思维方式上存在差异,不只是语言问题。如果从语言学习者的人数上来说,中国是现在世界上最大的说英语国家。许多成功的企业都能包容中国文化,学习中文并尊重中国的方式。他们都是在完全掌握中国大陆行业情况、摸清市场并有可信人士的条件下进入中国市场,并确信拥有合法开展商业活动的权利。

    没有通用或完美的成功秘诀,只是有人去努力尝试,用一种恰当并正当的方式坚持到最后取得成果。无论这些是国内公司或外商投资的企业,我相信都会扭转对中国的负面印象去支持中国未来的航海产业发展。但我要再强调一下,我不是专家,当然你也不是。我们所要做的只是不断去了解,并最终发现金子。

    William Jelbert:

    供职于珠海佳航游艇公司
    在中国船艇行业有三年的工作经验
    williamjelbert@gmail.com

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