专访:寰亚私人领海(香港)有限公司董事长刘斌

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    据悉,私人领海近期出售了一艘Bayliner,这是否可以理解为私人领海是一个游艇代理销售公司?

    这样说并不确切。除了Bayliner之外,我们代理的游艇品牌还包括英国的Sunseeker和英国的AVA。Sunseeker作为英国游艇的 首席品牌,拥有近乎皇家贵族的设计元素,比较切合国内成功人士的商务需求。AVA作为定制类型的豪华游艇,更能迎合客户对游艇的个性化需求。至于 Bayliner游艇,作为全球销量第一的小型美国豪华游艇,能让刚刚开始接触游艇的客户体会到游艇生活的简单和无穷魅力,其便捷的操控性非常适合初学 者,活动空间也比较宽敞。值得一提的是,这些游艇以体验式销售模式为前提选择的,而游艇代理只是这种模式中的一个环节。届时,我们会在全国铺设网点,让更 多的人有机会接触到游艇,从而进入真正的游艇生活。

    您何时开始有这个想法?为何会将公司命名为私人领海?

    我自身有六年的玩船经验,也时常在加勒比享受游艇带来的乐趣。船主和潜在船主的需要,我们这些过来人最为清楚。简单说,你拥有是一部车,就是车主; 拥有一个庄园,就是庄园主;拥有一艘船,就是船主。那么“拥有”一片海呢?便是偷得浮生半日闲。这是我们现代人所追求,并引以为贵的。但是玩船这些年,我 发现这个市场并没有如预期一样扩大,还是处于一个金字塔尖的位置。关键在于,这个市场变得有些“闭塞”,无法让更多向往海上生活的人进来。因此,在两年 前,我开始有了私人领海的想法,并希望提供一个媒介让人们可以通过接触游艇,享受属于他们的游艇生活。

    这个媒介是否指船艇租赁?

    可以说是,也可以说不是。除了代理船艇之外,我们确实会提供租赁服务,并在全国沿海城市设立网点。旗下代理的三个品牌的游艇会针对不同地区的需要入 驻当地。江、湖、海,各有各的玩法。与之结合的是,我们会推出一系列服务理念,让刚刚开始接触游艇的人“学会”玩船。商务接待、亲友宴请、家人度假、私人 约会有不同的模式,不同的船型可供选择。我们主张游艇初学者应当对游艇有深入的了解后,再考虑购艇的计划,租赁是最理想的权衡方式。只有让人们真正融入到 游艇生活中,享受到其中的奥妙,才会激发起他们的购买欲望。

    那么哪部分人群是私人领海的目标群体?您预期他们的接受程度会有多高?

    中国的高消费群体从上世纪九十年代的夜总会,到本世纪初人们开始追求健康,玩起了高尔夫,而近几年来,游艇成为热潮。曾经日本有言论说,高尔夫在中 国不会有市场。现在中国已经有超过100万人拥有高尔夫会籍,只要有10%的人加入享受游艇生活的行列,中国的游艇市场就会和欧美一样庞大。中国的游艇产 业才会真正因市场的欣荣而成熟。而现实状况是,国内只有600艘现艇,400个船主,如此发展下去,必定会畸形发展。

    那么,您预期他们的接受程度会有多高?

    从高尔夫到游艇,参与者在健康、实力和品位上的提升显而易见。中国由来已久的圈子文化更可以让他们感受到中国游艇生活的魅力。这些对于他们而言, 都是无法拒绝的诱惑。而我们所要做的是倡导游艇生活,引领海上生活方式,让那些曾经因为种种原因“望洋兴叹”的人加入这个圈子。借助游艇租赁及完善的服 务,我们可以让人们感受到游艇生活带来的舒适和安逸,建立在了解基础上,才能长久地维持这些客户对游艇的兴趣,整个市场也能更加健康的发展起来。

    除了铺设网点和代理游艇之外,私人领海之后还会有哪些大动作?

    针对中国人的喜好和习惯,我们携手全球顶级船艇设计师Bill Dixon打造的全新AVA 50也将参与明年展开的海天盛筵。届时,大家通过这艘游艇就可以感受到私人领海所倡导的全新游艇消费理念。

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