专访:JEANNEAU亚诺船艇品牌亚太区市场销售总监Paul BLANC

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     加盟亚诺前,你曾在北京从事汽车行业长达六年,为什么会转投船艇行业?

    很大程度上是兴趣所致,我的家乡在法国的一座滨海小镇,想必大家都知道,航海素来是法国人所乐衷的,在没来中国之前,我就对帆船和航海非常痴迷。能 够将自己的工作与爱好相结合,这种幸运不是所有人都有机会得到的。汽车行业与船艇行业都是以客户至上的服务性行业,目的都是为了能让客户深入了解自己的品 牌,从而得到他们的青睐。但目前的中国客户对汽车的熟悉程度远远大于船艇,在推广汽车品牌时,我们甚至可以深入到专业层面,和客户探讨具体的细节问题。船艇则不然,很多时候,我们必须抱着传授和教导的心态,从基础开始,让客户慢慢了解船艇,其中所需要的耐心和时间当然也会更多。中国是个非常具有潜力的市场,开发前景相当可观,早先已经接触过游艇和帆船的客户开始慢慢体验到其中的乐趣,而尚处于观望阶段的人群正在逐渐融入到这一群体中,现时对于我们这些船 艇品牌而言非常理想。

    那你觉得当前的游艇帆船玩家最青睐的是哪一种类型的船艇?亚诺存在哪些优势?

    空间对于中国的游艇玩家来说是至关重要的环节,不少船东在选购游艇时提出的首要条件就是内室空间要足够宽敞,亚诺旗下的Prestige动力艇系列 即便是小尺寸的规模,同样能通过精心的室内布局,为船东辟出最舒适的生活空间。此外,中国船东对内饰装潢的风格也相当讲究,关注细节的意大利风格以其精致的特色受到欢迎,Prestige动力艇特别聘请意大利室内设计名师操刀,所缔造出的纯正意式布局自然相当受宠。帆船方面,大部分中国航海爱好者还处于入门阶段,简化操作步骤的亚诺帆船能够让他们很快上手,掌握帆船驾驶的要领,这是亚诺帆船能够赢得中国客户的秘诀。

    作为新上任的亚诺亚太区市场销售总监,你会推出哪些全新的举措以促进品牌在中国的发展?

    进一步加强市场宣传的力度。我们会通过各种渠道,包括媒体,举办活动等,加大亚诺的曝光率,让品牌更加深入人心。我始终认为,大部分的中国游艇帆船玩家依 旧需要专业力量的引导,我们必须在实现产品销售的同时,让他们深入了解水上休闲活动的内涵。9月28日我们会在厦门为亚诺旗下的旗舰双艇Jeanneau 57和Prestige 60举行隆重的揭幕仪式。这两艘船艇分别代表亚诺动力艇与帆船的最高工艺,同时也是这两艘亚诺旗舰艇首次下榻亚洲地区。

    选择在中国举办亚诺旗舰艇的亚洲首发仪式,是否意味着亚诺会将中国的宣传推广重点集中在大型船艇领域?

    是的,经过市场调研后我们发现,中国和欧洲不同,很多欧洲的游艇帆船爱好者会选择比较小型的船艇,但中国却不然,大部分中国的游艇帆船玩家都具有一定的身份、地位,会比较考虑舒适性和空间宽敞性。商务是目前中国玩家购买船艇的主要用途之一,这决定了大中型船艇在中国会更有市场。

    除了Jeanneau 57和Prestige 60外,亚诺未来在中国的市场宣传重点还会包括哪些内容?

    亚诺新近推出的360 Docking停靠系统同样是着力推荐的部分,这套系统是为帆船量身定制的,已经运用到了今年新推出的Sun Odyssey 409中,其作用类似于现时已广泛运用于动力艇的IPS操控系统。360 Docking停靠系统除了能够实现船身的水平侧翼外,还能依靠船尾螺旋推进器的360度旋转,实现帆船原地调头,有了这套系统,即便是帆船初学者,也能 轻松驾驭帆船。

    亚诺去年总共在中国售出了多少船艇?你对今年有怎样的展望?

    去年我们售出了将近40艘船艇。要说展望,其实很难说,因为市场充满变数,特别是像中国这样的船艇启蒙市场,也许会需要一些时间去培育,更有可能会在某时某刻得到意外的收获。

    你对中国的航海初学者有哪些建议?

    航海很大程度上需要依靠毅力,我在北京工作的六年,虽然离海非常远,但只要有空,就会和朋友相邀去秦皇岛的航海俱乐部。类似的航海俱乐部在中国各大 沿海城市都已相继开办,上海附近的淀山湖也是不错的选地。不会玩不要紧,重要的是你有参与的热情。我本身也不是专业的帆船运动员,和大部分航海爱好者一样,希望能够通过驰骋大海享受到一种惬意和满足,一旦到了海上,就会有特别自由自在的感觉,这是陆地生活所不能给予的。

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