专访:香港Blue Fin体育用品有限公司总经理唐成

Insideindustry 1

    据我们了解,去年的首届威海杯Hobie国际帆船邀请赛事是将Hobie帆船首次大规模地引进了中国大陆,为什么会选择以帆船赛作为引进新型船艇的契机呢?

    帆船运动普及是宣传推广的最佳办法。一场帆船赛能吸引很多观众,而首届“威海杯”更是邀请了很多世界级Hobie水手参与。帆船比赛加上老外的号召力,能吸引成千上万的市民到海边来观看,是一个既快捷又容易的推广方法。而事实证明,一次赛事马上让Hobie的名字在威海响了起来。

    为何选择在威海举办首次帆船邀请赛,而不是离香港更近的深圳?

    深圳近年来已发展了大帆船运动,“中国杯”更成为年度重要帆船赛事,大家对帆船已有既定的认知,要在深圳再加插上Hobie的名字实不容易。相反, 威海拥有优厚的天然环境、有美丽的海湾而且天气怡人,而帆船运动在这个区域亦未算普及。另一方面,威海是中国人的度假圣地,不少内陆地区的居民在假期时都会到威海享受阳光与海滩。因此,将Hobie率先介绍到威海更容易让全国人民认识Hobie、接触Hobie。

    我们知道,中国香港的帆船运动和帆艇市场都发展较早,有什么经验可以借鉴并推广到大陆地区呢?从自然和市场环境来看,大陆地区在推动帆船运动上具有怎样的优势?

    香港的Hobie帆船运动是在亚洲发展得最成熟的。在香港的Hobie双体帆船会(HongKong Hobie Club) 拥有超过70艘Hobie帆船,是一个结合运动休闲与竞技赛事的俱乐部。会员一方面能享受在海滩扬帆的写意,另一方面能参与高质素的赛事,与其他会员切磋,从而提高竞赛水平,扬帆过后还会交换心得,这就是“The Hobie Way of Life”(Hobie生活方式)﹗我希望把这种生活方式带到国内。中国地大物博、南北西东环境各有特色,而帆船能在不同环境、不同风势的水域航行。因此在地理条件上不存在任何问题,反而有很多优势。唯一遇到的问题可能是,虽然国内人均收入渐趋向上,但愿意花费在小帆船上的人并不多。

    就中国大陆而言,帆船运动仍然显得小众,这是否会对Hobie开拓市场有很大的影响?而且,虽然有越来越多赛事在大陆地区举行,但主要以大帆船为主。相比之下,Hobie帆船有哪些特点可以赢得人们的关注?

    在国内要开拓Hobie市场确实有些挑战性。我们会通过赛事和培训基地两方面共同推动。今年8月,我们会在威海举行的Hobie 16 世锦赛,11月在广州举办的亚运会也会成为重点。Hobie双体帆船相对于大帆船速度更快,对个人在体能和反应机制上要求更高,也可以带来更多的刺激。 Hobie帆船设计易于靠岸,同时在操作上也让初学者容易上手。大多西方品牌的小帆船设计是给身形较大及较重的人,很多时都不适合我们身形较少的亚洲或中国人使用,相反Hobie双体帆船对於体重的要求较低,很适合中国人。最显著的一方面就是,Hobie的价格比大帆船低很多。

    有不少海外品牌先期抢占了部分中国帆艇市场的视线,国内也有企业试图加入来分一杯羹,您如何看待中国帆艇市场的现状?

    帆船在国内仍属一种高档玩意,暂时亦只是小众活动,当中更以私人市场及休闲帆船为主;着重速度及竞赛性质的帆船运动发展并未成熟,而Hobie正适合向这方面推广,打开中国帆艇市场的新一页。

    Hobie下一步的目标是什么?会有哪些行动?

    下一步目标是继续把Hobie双体帆船带给更多人认识。我们正筹划在香港举办Hobie Tiger世界锦标赛,同时还会在亚洲选择一个地点举办Hobie世锦赛,希望邀请多些国内帆船好手参与,也让中国选手展示其身手。在威海举行比赛后,这里场地将会永久成为Hobie帆船基地,这基地将担任中国北方地区Hobie培训及推广工作,我相信这会成为中国帆船界的新焦点。

  • 相关新闻
Action Asia Asia Pacific Boating Asia Spa China Boating Jet Asia Pacific LP Dibiao

China Boating is a trademark of Blu Inc Media (HK) Ltd.

Copyright © 2019, Blu Inc Media (HK)

沪ICP备16028144号-2