一次别开生面的对接洽谈会

    借着世博会的东风,上海第十五届国际船艇及其技术设备展览会更显生机勃发。令人欢愉的是一场耐人寻味又别开生面的求购对接洽谈会——中国游艇买家、制造厂商自亮身份和意图,提出出资向海内外游艇设计界求购豪华游艇设计的对接洽谈会,标志了中国游艇爱好者和制造厂商开始走向成熟而迈开的自信和创新的步伐。

    2010年4月10日,第十五届中国国际游艇及其技术设备展览会开幕的第三天,首次中国用户为求购豪华游艇和创新设计方案而进行的对接洽谈会在展览会现场召开,对接洽谈会以求购者先报家门和需求,设计提供方自身作品和技术优势方式进行。求购者标的明确,一求购企业特别申明自身是形成一定生产能力,已经有产品出口海外的游艇制造企业,希冀携带既适宜海外用户需求,又有自主产权,但需具有意大利豪华水平的游艇设计。另有一家游艇制造商已经历多年磨砺,对海内外用户需求都有所了解,求购既要有超海外豪华游艇的设施、装潢、用材,又需兼备中国民族特色,以发展国内市场。此外,更多的求购企业是为摆脱抄袭和复制海外产品的嫌疑,希望通过改型设计,达到创新产品的目的。

    更有两位私人业主分别提出求购一款豪华游艇的设计方案,前者是为家族使用,后者则是为本公司业务提供接待服务。前者的出资近2亿元人民币,具体要求为:船长80米左右,双主机配置,20-22节航速,可全球航行,含3-5个总统套房及3-5个标准房间,配备10名船员,拥有会议室、餐厅、游泳池,携带摩托艇和小型橡皮艇等。另一款的出资额大约在600万元左右,材质可以是铝质、玻璃钢或其他增强复合材料,全船长20-25米,要求设计新颖,外形美观,功能和结构符合用户需求(含有中国文化元素),设备、设施具有超前的概念,布置舒适,用材上等,并且在安全性、稳性、适航性等方面要达到用户要求。法国德乐华船舶工程有限公司、意大利PROSHIP船艇设计有限公司、日本海洋事业设计事务所、台湾联合船舶设计发展中心、无锡中国船舶科学研究所、上海船舶运输科学研究所、上海涛艇咨询服务有限公司、上海飞诺工业设计有限公司等分别作了介绍和进一步深化洽谈的意向。当天就有两家签下了合作意向协议书,大多与主办方——中国船舶工业行业协会船艇分会联系,希望协会牵头,约定再次商谈,表现了强烈的合作意向。

    对接洽谈会是耐人寻味的。社会发展了,需求提升了,中国用户开始不满足于购买海外成熟产品了,或简单拿了海外已有产品的图纸来华生产的产品了,有了足够的消费支付能力和一定的巡航体验后,中国买家提出了根据自己个性需求——既达到世界先进技术水平,又含有中华文化元素和自身个性需求进行创新设计的要求。这无疑反映了中国市场和用户开始走向成熟。无怪乎海外设计公司提出了在2010年就要在中国开设计公司的打算。更值得我国游艇制造企业关注的是,在金融风暴带来全球游艇产业的萧条时期,有海外游艇制造企业看好中国游艇市场的发展,特别是江浙一带富庶地区购买力旺盛的特点,开始研究和设计开发适合中国太湖、淀山湖、金鸡湖等浅吃水水域航行的新型游艇。

42 1104121P550    对接洽谈会的成功也是鼓舞人心的。很长时间,我们对游艇建造的关键和技术难点集中在对西方的游艇文化缺乏了解,曾走过许多弯路。因为历史、经验不足和捉襟 见肘的经济原因等,有些企业采用过对海外产品进行复制和仿型生产的方法,在一个时段内无论在海外市场还是国内展览会上,总听到海外甚至国内业界的非议和抵 制。社会发展了,知识产权的理念启发了人们的良知,也使一些长期以复制为生的企业开始感受到压力。有相当一批企业通过极其艰苦的探索、创业,逐步摸索出了 经验,成功走出了自己的道路,开创出不凡的成绩。一些人幡然新生,用重金购买新游艇船型设计。这不能不说是代表了中国游艇制造业朝成熟迈开了有意义的一 步,标志着中国游艇业在知识产权意识的支配下,开始走技术创新、建树中国品牌的路子,是中国制造走向中国创新发展的开始。

     对接洽谈会的成功也促使协会必须加快、加深、加宽为用户和产业的创新发展服务,利用协会联系广泛和扎实的中国船舶行业设计制造优势,连接海内外设计界朋 友,为中国山水资源开发,为世界休闲游艇的丰富,不断奉献出中国智慧和创造,造福于世界游艇事业。中国会有所作为的,中国也一定会有所作为的。

    杨新发

    中国船舶工业行业协会副秘书长
    中国船舶工业行业协会船艇分会理事长
    上海船舶工业行业协会秘书长
    《中国国际船艇及其技术设备展览会》创立者及主办者

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