中国杯第8年 开启全新“奇幻漂流”

Byline:China Boating 文/王力 编辑/王力

索托 27统一设计组赛报 >>> 新秀船队意外频频

历年来,索托 27统一设计组别的比赛都是中国杯重要组成部分。参加统一组别比赛的好处显而易见,使用赛船统一、比赛公平,但劣势也正是因为赛船统一分配,船队无法确保自己能拿到一艘各方面状况良好的船只,首次参加中国杯的外滩游艇会帆船队就遇上了这个问题。

这支刚成立不久的帆船队,是索托组别到场备战最早的船队之一。中国杯开幕前2天,他们就抵达深圳,领队Roger说:“我们是所有索托队伍中,第二支领取赛船的船队,因为这是我们第一次参加比赛,所以大家都希望早点来适应场地。不过我们领到的船不太好,第一天花了很多时间来清理、调校。”这支参赛队伍的船员有餐厅老板、公司总裁、顾问……尽管职业各不相同,但是几乎每个船员都是“从小在帆船上长大的”。

由于要迎接港深拉力赛的船队,码头只在1024日的上午开放,很多参加该组别比赛的船队都选在码头内进行帆船调试时,外滩游艇会帆船队依旧和前两天一样,一早就出海训练,一遍又一遍地练习着换弦配合。

可是幸运女神并没有因此眷顾这支努力的船队。比赛第一天,一早抵达码头的队员们,发现主帆绳损坏,他们不得不开始修帆,当船员本杰明还被高高吊在桅杆顶端时,其他的船队已经鱼贯离开码头。距离比赛开始还有20分钟时,船长加文才向我们竖起大拇指,示意可以出发,码头上每一个以为他们要退赛了的人都为他们鼓掌。尽管赶上了比赛的末班车,但是比赛中,滩游艇会帆船队不幸被其他船队的撞上,导致成绩仅排第七。尽管随后几天比赛中,他们一度把成绩提成到第4名,却还是没能摆脱船况不佳的困扰……最终成绩名列第七。

排名

名次

船队

总分

1

CMGE 中国手游/KRT

9

2

海航帆船队

13

3

青岛帆船协会队

28




HKPN组赛报 >>> 水手们的聚会

HKPN组的比赛是指不同的船型按照香港风帆船主协会(COA)的让分制系统进行比赛的组别。今年参赛该组别的船队共有22支,而其中最引关注的船队当数TT队——去年HKPN-A组的冠军。

TT队是中国杯的常客,最初参加First 40.7组别的比赛,近年改参赛HKPN组别后,成绩令人刮目相看。TT的来历似乎与“两只老虎(Tiger)”有关,“为什么是两只老虎?”“因为跑得快!”TT队的船员特别有娱乐精神,面对采访时说自己“所有的船员都是业余选手”,而且“平均年龄快50岁了”,“重点是没有不晕船的船员”。

一直充满欢乐的TT队是HKPN组最典型的代表船队,参赛船员都是来自四面八方的好友,职业也各不相同。因此,“重在参与”是他们统一的口号,而且都爱称自己是“业余选手”,但每天在最早的几班赶往赛场的班车上,记者都能见到这些“业余选手”的身影。

尽管这个组别的比赛就如一场水手间的大聚会,但是上了赛场,这里的每一支船队也都很有竞赛精神。TT队在第一天的拉力赛中,以3小时2808的修正时间获得了HKPN A组冠军,但他们最大的竞争对手华安雄涛队在接下来三天的场地赛中,将第一名的位置牢牢控制在他们手中,使得该组别的冠军之争早早地失去悬念,最终TT仅获第四。相比之下,HKPN B组竞争更为激烈,每轮比赛第一为位置在Scintilla队、DEA 风帆会,及深圳本土的上合队之间轮流。最终,表现更为稳定的Scintilla队成功压制住各大对手,荣膺冠军。


排名

HKPN A

名次

船队

总分

1

华安雄涛号

9

2

Gravity / LVGEM

25

3

JeNa PaBe

32

HKPN B

名次

船队

总分

1

Scintilla

12

2

上合队

18.5

3

DEA 风帆会

18




(本文节选自中华宝艇杂志2015年1-2月刊,转载请联系中华宝艇编辑部)

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