专访新大洲控股股份有限公司董事长 赵序宏

10月12日,新大洲控股股份有限公司与意大利圣劳伦佐公司在海口正式签订了游艇项目投资协议。这是新大洲继今年6月宣布涉足航空制造业之后,又一重大战略发展方向的调整。至此,新大洲“海陆空”三管齐下的发展格局,初具雏形。

赵序宏  新大洲控股股份有限公司董事长

      1012日,新大洲控股股份有限公司与意大利圣劳伦佐公司在海口正式签订了游艇项目投资协议。这是新大洲今年6月宣布涉足航空制造业之后,又一重大战略发展方向的调整。至此,新大洲“海陆空”三管齐下的发展格局,初具雏形。

文:周云  图:新大洲

 

《中华宝艇》:新大洲为何选择与意大利顶级定制游艇圣劳伦佐(Sanlorenzo)合作?是怎样的契机促成双方做成这件事?

赵序宏:新大洲很早就有加入游艇产业的梦想。15年前,我们曾在海南成立了制造摩托艇的公司。但是那时,我觉得市场还不成熟。近年来,我们一直密切关注游艇行业的发展。从去年以来,我们觉得市场进入了一个快速成长期,我们也看到政府出台了相关扶持政策。这时,我们觉得时机成熟了。之后,我们考察了许多潜在的合作伙伴,我们走访了德国、法国、意大利等国的船厂,进行了筛选。

    之所以选择圣劳伦佐是因为几点原因,首先它的品牌定位是生产高端豪华的游艇;其次,我们很赞赏圣劳伦佐的团队。无论董事长Massimo Perotti还是总裁Fulvio Dodich都在意大利游艇品牌有着多年的从业经验。第三,圣劳伦佐目前基本不生产70尺以下的动力艇,而我们在海口新成立的合资公司将专门制造66英尺以下的游艇。这样做法是双赢的:对我们而言,可以填补中国市场需求的空白,而对圣劳伦佐来说,他们的产品线更加丰满了。

 

《中华宝艇》:能否具体谈一下,根据这次签订的协议,未来两家公司将在哪些层面展开合作?

赵序宏:我们的合作采取了双向投资的方式。根据协议,圣劳伦佐拟增资不超过3000万欧元。其中,由新大洲认购2000万欧元。由此,新大洲将在增资完成后至少持有圣劳伦佐21.74%的股份。同时,我们与圣劳伦佐将共同投资,在中国设立游艇生产合资公司。该公司投资总额为1000万欧元,其中注册资本500万欧元,由新大洲认购75%的股权,圣劳伦佐认购25%的股权。第三,新大洲将与圣劳伦佐共同在意大利设立合资公司,负责在大中华地区之外销售中国游艇生产合资公司生产的游艇。

 

《中华宝艇》:在海南新建立合资公司的经营范围包括哪些领域?产品定位是怎样的?

赵序宏:公司主要经营范围为: 游艇研发、设计、制造和销售、游艇售后服务、航海驾驶员培训。我们产品定位是66英尺以下的动力艇,将采用圣劳伦佐公司的设计,在此基础上根据中国市场需求进行改良或升级。但是,我们的产品与圣劳伦佐目前的产品将不存在任何竞争关系。

 

《中华宝艇》:相比国内其他游艇制造商,新建的合资公司将有怎样的竞争优势?

赵序宏:我相信每个游艇品牌背后都有自己的文化、历史和灵魂。而与意大利圣劳伦佐合作之后,我们可以站在一个相对比较高的起点上。利用他们的技术,赋予我们的产品更深刻的内涵。此外,我们将自己的竞争优势建立在高品质的产品和服务之上,我们追求的是品质的保证,而不是单纯追求低廉的价格。我们将努力为客户提供贴心细致的服务,为客户解决购艇之后所有的问题,包括泊位、维修等等。

 

《中华宝艇》:选择海口作为中国游艇生产合资公司的制造基地是出于怎样的考量?

赵序宏:选择海南是因为在这里我们拥有天时、地利、人和的优势。首先,我们是从海南走出来的企业,新大洲的注册地在海南。第二,对于新大洲的产业回归,海南政府非常支持。第三,我们在海口有现成的厂房,只需要进行较少的改造,便可以满足大批量的生产需求。

 

《中华宝艇》:今年6月新大洲公布涉足航空制造业,短短几个月之后,公司又宣布进军游艇市场。这能否理解为公司为谋求新的业绩增长点,所 做的战略发展方向的调整?

赵序宏:我们现在是从事传统的能源产业以及传统的制造业,现在企业需要转型升级,向高新技术产业转型。之所以选择游艇行业因为它是新兴产 业,未来市场需求的热点。我们看准了游艇产业马上要进入快速成长期,作为企业居安思危的考虑,我们要早做布局,捕捉住市场的机会。

 

《中华宝艇》:从双方初步达成合作意向,到最后正式签订协议书历时多久?签订合作协议之后,双方将有哪些后续的行动?

赵序宏:整个过程历时大约1年。我们委托了专业的、具有国际背景的会计师事务所和律师事务所对圣劳伦佐的财务以及各方面进行了调查,可以说我们为正式签约做足了准备工作。签约之后,我们将从企业内部抽调优秀的人才,去意大利进行培训,以便较快地掌握游艇制造技术。目前,我们已经有了改良的产品设计方案,我们希望在明年下半年就能推出自己的产品。

 


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