专访著名游艇设计师 Christian Grande

1972年出生的Christian Grande,凭借难得的设计天赋跻身世界顶级游艇设计师之列。尚属年青的他已经为Sessa设计了70余艘游艇,并获得众多来自全球各地的游艇奖项。

Christian Grande  著名游艇设计师

 

    1972年出生的Christian Grande,凭借难得的设计天赋跻身世界顶级游艇设计师之列。尚属年青的他已经为Sessa设计了70余艘游艇,并获得众多来自全球各地的游艇奖项。

 


《中华宝艇》:你是如何成为一名游艇设计师的?

Christian Grande我想说,对于艺术和绘画我都充满了热情,设计说到底就是艺术,所以我在学生时代就选择了位于Modena的一所汽车设计学校。当我还在学习汽车设计的时候,一次偶然的机会让我接触到了游艇设计。有一个游艇制造商找到我让我为他设计一艘游艇,那时我便完成了我的处女作。我的设计作品从汽车逐步转向了游艇,并将来自汽车设计的一些灵感和元素融入游艇设计。

 

《中华宝艇》:你作为一名游艇设计师多长时间了?到目前为止你最满意的的作品是什么?能列举一些最近的获奖作品吗?

Christian Grande自从1992年开始我就开始游艇设计了。我最满意的具有代表性的作品就是Sessa marine C68,这艘游艇向世人展示了新鲜的外形理念,硬朗的线条肌肉感十足并勾勒出具有野性的游艇外观。我还将一种全新的颜色构思带到游艇的设计中来,让游艇的内部装饰看起来更加贴近自然美。在2009年的戛纳游艇展上,C68游艇获得了24米以下最佳动力艇游奖。还有C54飞桥型游艇,曾获得2011年戛纳游艇展24米以下最佳运动艇奖项,这艘游艇的飞桥设计让它看起来更有动感。F45型号曾在米兰获得年度游艇大奖,获奖的成功之处在于我们在小游艇上设计出了较大的使用空间,具有更多的使用功能。

 

《中华宝艇》:当下的游艇设计有什么受欢迎的趋势么?

Christian Grande和过去传统的游艇设计相比,现在的游艇设计更加坚持空间设计上的差异化,赋予不同布局不同的使用功能。这就需要设计师满足船主的不同需求,所以我们能看到很多游艇驾驶台设置了私人空间,还有横跨游艇舷宽的主卧。所以目前的游艇设计趋势是,不仅要体现出尺寸和风格的差异性,还要强调新的游艇生活和航海方式的构想。如今另一个重要的设计趋势是将环保节能理念注入游艇设计之中,但有些环保元素是为了迎合市场需求。

 

《中华宝艇》:你认为游艇设计的成功之处在于哪些方面?

Christian Grande首先要了解当下的设计趋势和流行元素,并将这些时尚的东西和船主的需求结合在一起。新产品还要具有吸引力并能被市场所接受。设计师还需要一个能够理解并正确传达设计师理念的工程师,用最好的技术和工艺打造出适合船主要求的游艇。

 

《中华宝艇》:你是如何设计出即充满新鲜灵感又符合客户口味的游艇?

 Christian Grande设计师必须要能够获得船主的信任,设计之初要多听取客户的意见和想法,根据客户的需求给他们提供更加长远的建议和设计概念。重要的是能够让客户的思维跟随设计师进入设计中来,给他们所有可能的参考和建议,并引领他们在脑海中建立新的游艇模型。如果你碰到的客户是十分开明能够接受新理念的那一类,设计师的设计工作就会更顺利的开展。

 

《中华宝艇》:什么是意大利的设计精华所在?

 Christian Grande意大利的创造力是成功设计的精华所在,从历史角度来看,是一种传承和DNA。意大利人在设计上总爱提出新的想法和构思,我们对流行的趋势和新想法总是很敏感,而且从不忘记我们的传统手工艺和艺术史。意大利有最适合艺术生长的土壤,意大利人相信没有艺术的设计就无从谈起。意大利设计的另一个重要之处就是富有艺术传统的高标准手工艺,并使用最上层的材料制作。

 

《中华宝艇》:充满肌肉感的Acapulco 55是否反应了你一贯的设计风格?这艘游艇和同尺寸的其他游艇有什么不同?

 Christian Grande专业的游艇设计必须具备广泛的设计眼光,不能只有一个固定的设计思维。因为我们要服务我们的客户和船主,所以我们会为产品定位更合适的风格。不存在什么一贯的设计风格,在迎合客户和市场需求上,满足客户期望上,符合特定的使用目的上是我做设计的一贯风格。Acapulco 55和同尺寸的其他游艇在一些细节上不尽相同,整体设计传递给人一种活力和力量的感觉,外形看起来特别优雅。

 

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