第六届中国杯帆船赛 驶向未来的蓝色风帆

第六届中国杯帆船赛已经圆满落下帷幕,盛大的赛事为深城呈现了一场精彩纷呈的海上嘉年华,也为中国蓝海经济的向前航行吹了一阵可喜的顺风。中国杯促成了国内第一支职业大帆船队(华帝聚能号)的诞生,也吸引了越来越多国内外高水准船队踊跃参赛。本次第六届中国杯的99只帆船决战大亚湾实在是令人欣喜若狂,我们期待破百之后的更上一层楼。 本次中国杯的观赛人群大增,得益于主办方的得力宣传和给力支持。免费市区接送大巴和帆船码头的专业解说都为帆船运动的进一步普及贡献良多,帆船运动并不奢侈,让健康时尚成为帆船运动的代名词,才更符合这项水上运动的本意。 除了激烈精彩的赛事本身,主办方倾心打造的蓝色盛典更是将眼球效应发挥最大化,以此让帆赛吸引更多的目光。包括奥运女子帆赛冠军徐莉佳在内的众多名人为中国杯捧场助威,期待蓝色泛海经济在中国大放异彩,更期待那真正属于国人的蔚蓝海洋生活早日到来。

蓝色魅力之帆

        

      第六届中国杯帆船赛已于2012年10月底在深圳大亚湾闭幕,6年的时间让我们看到了一个蓝色中国梦想的诞生和成长。中国杯帆船赛每一年都会带给我们更多的惊喜,今年的中国杯从赛事推广到赛事规模和水准都有质的飞跃,99艘帆船同济蓝海的壮举呈现在你我面前。中国杯帆赛不遗余力用梦想和智慧描绘着中国未来生活之蓝。


      本次第六届中国杯帆船赛共有五个组别,包括First40.7、FAREAST 26 和SOTO 27三个统一组别,还有两个非统一组别的IRC和HKPN。SOTO 27是今年新增加的组别,同时替代了上一届的J80。除了新增的SOTO 27统一组别外,第六届中国杯最大的亮点是共有99只帆船参赛。99这个数字着实让帆友们激动了一把,就要破百了,但又没有破有点小遗憾,遗憾之后是无穷尽的期盼和回味,下一届还要来。破百,是如此美好的期待,就像船队的水手期待中国杯一样,如果你有机会和参赛的水手们闲聊,问起国内水平最高的帆赛是什么,他们大都会告诉你是中国杯。目前亚洲最大规模的帆赛是泰王杯,不过中国杯大有赶超之势,破百后的下一个目标就更清晰可见了。
      除了破百,本届中国杯帆赛最吸引参赛者的依然是First40.7统一组别比赛。本届赛事共有30只First40.7统一组别的赛船,开赛前五个月就已经额满。很多希望参加该组别但没能报上名参赛的船队最后选择了其他组别比赛。First40.7统一组别之所是重头戏,因为该组别是目前所有帆赛中尺寸最大的统一组,还有30艘的数量也是最多的。
      统一组别帆赛更加公平、刺激,是吸引参赛者的一大原因,只要没有犯规,第一个冲线的就是冠军。而非统一组别还需赛后根据不同船型加减分,第一个冲过终点线也未必最终摘得桂冠  。此外,参加统一组别不用自己带船,是用组委会提供的统一赛船。

   

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