蓝海无疆Hatteras 60MY

位于美国北卡罗来纳州的哈特雷斯角地处寒暖流的交汇处,日夜遭受风暴、巨浪等自然怒火的侵袭,因而又被称为“大西洋墓地”,然而这里却是哈特雷斯船厂的所在地。面对这样的惊涛骇浪,注定了哈特雷斯的不平凡,他们并不单单在筑造游艇,更堪称 是“大西洋墓地”上纵横驰骋的战舰。

美国“硬汉”的基石

      50年前,当创始人Willis Slane因牌局上的一个赌注发奋建造哈特雷斯的第一艘游艇,也是世界上第一艘超过30尺的玻璃钢游艇——41尺的Knit Wits时,他没有想过哈特雷斯这个名字将与老虎伍兹,汤姆克鲁斯,强尼卡尔森及NBA球星皮蓬等红得发紫的名字紧密相连——而这些哈特雷斯游艇的拥有者还只是冰山一隅,在他被无数媒体记者觊觎的绝密艇主名单中,多国的王室、美国的上议院参议员等赫然在列,曾有人形容“毫不夸张地说,哈特雷斯的艇主围坐一圈,就足以掀起一次世界大战。”

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      而促使哈特雷斯成为“巨星追捧的巨星”的原因,要从美国北卡罗来纳州的哈特雷斯角说起,这里今天依然是哈特雷斯船厂所在地,从太空俯瞰,它就像一只倔强的鹰吻直啄大西洋。因为处于寒暖流的交汇处,这个角落日夜遭受风暴、巨浪等自然怒火的侵袭,因而又被称为“大西洋墓地”。但正是面对着这样的惊涛骇浪,Willis Slane燃起了建造游艇的澎湃热情——这注定他要建造的不会是一艘普通的船,而是能在这块 “大西洋墓地”上纵横驰骋的战舰。

      即使在他最小的动力艇型哈特雷斯60MY上,你也能感受到“战舰”级的标准。

      一次压铸成型的船体结构——不管是60MY,还是长达105尺的哈特雷斯105,他们都坚持这样做,而不是用板块拼装。这样打造的船体更加坚固,抗击风浪的能力更强,同时意味着对工艺技术极高的要求和考验——只要一个机器细微的失误,整条船就报废了。而哈特雷斯的工程师Smith不无自豪地介绍说,我们追求的正是“万分之一的失误也要杜绝。”

      船体结构之外,对动力艇来说最重要的就是发动机,这个游艇的心脏。哈特雷斯首先给自己的“心脏”打造了一间完美舒适的“心室”。哈特雷斯60MY的发动机舱干净整洁,并且像超级游艇那样细致地喷涂了油漆,如同玻璃展柜下的工程展品,每个细节都可以任人品鉴,以致参观的时候有人提议冬天可以在里面开茶话会。而对几乎无人履足的发动机舱如此精雕细啄,并非画蛇添足,他让维修保养变得更加容易,也使船员的工作更方便愉快——不会因为逼仄肮脏而产生怠慢工作的情绪。

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      而哈特雷斯专利的管道螺旋桨系统,5枚厚达半厘米的螺旋桨叶片,两英寸厚的盥洗台石面,全实木的地板和家具,则让他在离岸200海里以上的蓝海区域依然稳定沉着,操控性极佳,使得哈特雷斯60MY几乎可以当作远海逐鹿的钓鱼艇使用——但这并不奇怪,哈特雷斯的GT系列钓鱼艇正是世界排名第一的王者品牌。

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