Celestial Hope 与天堂有约

Byline:Ryan Swift

犹如置身纯净的天堂——Heesen在2008年末推出的47米天佑号给人的感觉就是如此。半定制游艇素来是荷兰超级游艇制造商Heesen的金字招牌,其推出的游艇在船体结构上大体雷同,不过每艘游艇的具体设计却都是根据船东的需求来度身定制的。

    半定制游艇素来是荷兰超级游艇制造商Heesen的金字招牌,其推出的游艇在船体结构上大体雷同,不过每艘游艇的具体设计却都是根据船东的需求来度身定制的。这样的半定制化流程能够有效节省游艇的制造成本,同时缩短工期。而对于大部分的船东来说,船体的构造和工程技术环节并不是他们关注的焦点,他们往往只对视觉感官范围的设计有特定的要求,而这部分恰恰是Heesen完全从客户角度着手的环节,因而定制Heesen游艇的船东都会值得,Heesen推出的半定制化超级游艇从某种意义上来说,与定制游艇并没有多大的区别,2008年末推出的天佑号就是一款极具代表意义的Heesen半定制化超级游艇。

    在天佑号的船体结构处于施工阶段时,造船厂就开始着手联系能够完美诠释船东意愿的室内设计师,最终他们决定与Kamini Ezralow合作,由其主理天佑号的整体室内布局,Ezralow并没有令Heesen造船厂失望,他了解到这艘游艇日后将主要用作租赁巡航,而船东最希望能够在游艇上直接享受到海滩的感觉,于是在他的精心布局下,整艘天佑号就仿若一座漂浮在海上充满闲情逸致的度假沙滩别墅,也因为如此独具匠心的设计,在2009年4月举行的亚洲游艇颁奖典礼中,天佑号摘得了年度最佳游艇室内设计的殊荣。

    外篇

    全长达47米的天佑号给人留下的第一个深刻印象便是酒红色与白色相间的外型,这是室外设计师Frank Laupman的创意。Laupman告诉我们,超级游艇在人们的印象中,往往是从船身到上层结构通体白色,抑或船身裹以深色,上层结构采用白色,但是天佑号的船东希望这艘游艇能够打破约定俗成的色调搭配,带给人们完全不一样的感受,因而他大胆地将酒红色引入到天佑号的外观中。

    Laupman坦言,这个创意其实源于飞机,他曾在机场内见到过酒红色与白色相间的客机,这样的色彩搭配令那艘客机在偌大的机场停机坪中显得特别出挑,Laupman相信如果游艇也采用这样的色彩搭配,效果定会同样的非同凡响。

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