子午线魅影 Meridian 580

Byline:胡莹

    “如果在船舱内只能感觉到束缚与制约,那游艇的意义其实已经丧失了大半。”

    确实,在身形拓宽后的Meridian 580内,丝毫不会产生空间拮据的压抑感,占据主甲板层大幅空间的客厅与充当生活区的下甲板层,都充分贴和典型美式家庭风格,在整体布置上并没有特别彰显创意的环节,却十分注重整体的协调性,这其中包括驾舱的布局。

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    美式风格的Meridian 580的驾舱不同于欧式游艇,采用的是半封闭式独立驾舱设计,而不是经常能在欧式游艇中所见的那种客厅与驾舱合二为一的布局。整个驾舱中,最让人感觉失望 的是单驾驶席的设计。设想倘若船东不想亲自驾驶游艇,却依然希望能与船长一同分享驾航的乐趣,这样的心愿在Meridian 580的室内驾舱中恐怕是完成不了了。

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    好在Meridian 580飞桥甲板层上的露天双人驾驶席弥补了这个遗憾。飞桥层并没有给人太大的惊喜,除了位于最前方的双人驾驶席与之后的L形沙发外,几乎没有任何附加的设施,驾驶者尚且能在这里体验驾航的乐趣。

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    至于其他的乘客,除了干坐,似乎再没有多余的事可做。建议设计师在充分考虑游艇本身实用性的同时,为Meridian580选配一些适合的休闲娱乐设施,让整艘游艇由内至外,都能让人充分享受到海上居家的休闲氛围。

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    宾士域集团在以Sea Ray游艇成功叩开中国市场的大门后,一直期望能在这里带动旗下的其他品牌,此前正式任命鸿洲国际游艇会担任Meridian品牌在海南地区的销售代理, 正是希望能通过天时、地利、人和的海南地域环境,提升Meridian在中国的知名度,令所有人在谈起宾士域集团时,不约而同想到的不单单只有苏州水星游 艇俱乐部和Sea Ray游艇品牌。

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