中国杯,七年之“扬”

Byline:周云、张婧逸 图片提供:中国杯帆船赛组委会 摄影:周辉

深海英雄们的故事
WOB! WOB! WOB!——享受帆船  传播航海 

“One, Two, Three, WOB! WOB! WOB!”在出发之前,参加统一设计组First 40.7比赛的WOB队(Welcome On Board)的船员们热情高涨,面对前来拍摄的媒体和观众,大声地喊出了自己船队的口号。这艘船由《中华宝艇》同博纳多中国,以及和来自青岛的活跃船队WOB队共同合作,开启又一次的中国杯帆船赛之旅。船队的组成人员来自世界各地:中国人、法国人、美国人、澳大利亚人以及韩国人。而组成的队员有《中华宝艇》的编辑、酒吧老板、博纳多经销商、前专业帆船队员,船帆制造商等等。“我们可是一支国际船队!”船长Loik Morgant自豪地说道。
Loik Morgant绝对是中国杯赛场上最有个性的船长之一。脸庞瘦削的他看着约摸30多岁,作为一个饱经风霜的水手,岁月的痕迹清楚地刻在了他的脸上。齐肩的长发透露出一股子洒脱劲儿,再加上时尚感十足的金属耳环,活脱脱一个不羁的浪子形象,很不符合“经销商”给人留下的固有印象。2007年初,他在青岛组织了一帮玩船的人,包括高君以及来自美国的、现在在WOB号上做球帆手的Cunningham Todd。彼时的青岛并没有多少人玩大帆船,Loik Morgant最开始就把那些热爱航海的外国人聚集在一起,每周都在青岛进行帆船赛。渐渐地,加入到帆船赛中的队伍越来越多。
2009年时,WOB队正式在青岛创立,“WOB”的意思是“Welcome On Board”,即“欢迎登船”的意思,这样的队名和口号也显示出了船队的宗旨:推广帆船运动,让更多的人享受航海的乐趣。2012年,WOB号的船员们开始参加国内不同的帆船比赛,当年就获得了中日韩国际帆船赛的第一名。之后,他们在城市俱乐部帆船公开赛、鲁商杯以及市长杯等帆船赛上都获得了不错的成绩。
“在青岛,我们就是不以盈利为目的来宣传帆船运动的。”Loik Morgant介绍说,经验丰富的船员们向来对比赛输赢比较淡泊,更重要的是享受整个过程。统一设计组First 40.7的竞争对首次以团队身份参加中国杯的WOB来说并不容易,尤其是对手中包含了太多来自世界各地的高手。“我们就是觉得帆船是项让人感到快乐的运动。”他说。
而这一点,只要亲自上过WOB赛船的人都会深有体会。虽然在抢航线、制定战术的时候,大家严肃认真地如同在战场上一般,但在其它时候,船上都是不缺乏欢声笑语的。每次进出港口,对那些观看中国杯帆船赛的观众们,WOB队员们总是热情地挥手致意。每次冲线的一瞬间,听到裁判船上的哨声时,大家都会开心地欢呼。而在每一天比赛结束的时候,船上就会放起轻松的音乐,每位船员倒上朗姆可乐——他们说,这是每个水手必须要喝的。然后,大家便尽情地在船上享受归航的喜悦。
是不是这样比赛就毫无压力了呢?当然不是。比赛结束,船员们照例会总结当天比赛中的表现,如果谁的失误多,就必须受到惩罚。至于惩罚的方法就是——在第二天的比赛中穿上粉色的可爱的卡通大嘴猴的T恤!试想一下,拥有摇滚气质的船长穿着这么“萌”的衣服指挥船队时,中国杯赛场上的风景因此而变得更有意思了!

 

万科浪骑队——夺冠黑马 厚积薄发

作为本届“中国杯”统一设计组First 40.7的冠军获得者,万科浪骑队在持续4天共计8场的比赛中,以5次第1名,2次第2,1次第6的成绩,击败此前夺冠呼声颇高的华帝聚能号,成为最终的赢家。
万科浪骑号此次参加的统一设计组First 40.7是亚太地区规模最大的统一设计组别比赛,竞争尤为激烈,去年该组别前四名今年悉数杀回,同时还新增了一批实力强劲的新对手。相比去年的恶劣雨天,今年的天气状况良好,阳光明媚,风力很强。在头一天进行的“港深拉力赛”中,风力达到20节左右,极有利于各船队的发挥。万科浪骑号首日出征,表现亮眼,从28支船队中突围而出,首场获得第二名的成绩,距冠军船队“华帝聚能号”不到三分之一船身。
万科浪骑号出师告捷,但真正奠定其冠军位置的是第二天的三场场地赛,也让所有人见证了这匹黑马的真正实力。对于万科浪骑号来说,三场场地赛可以用险象环生来形容。在第一场迎风赛中,它起航不错,但整体航程并不顺利。由于当日风力不足,对航行较为不利,但船队却发挥技术优势,一路领航,率先冲线,冲线刹那身后的十艘战船还停留在距终点线的百米之外,在3节风中静止不前。这是万科浪骑号在“中国杯”帆船赛史上获得的最好成绩,刷新了浪骑在中国杯的比赛记录。但在接下来的第二场场地赛中,万科浪骑号却出师不利,与华帝聚能号启航时因抢步犯规被罚,失去了先机,成为第13支起航的船队。但经过迎头追赶,最终以第6的排名冲过终点线。经过第二场比赛的经验,万科浪骑号在第三场场地赛中显得较为谨慎。在做了充分的赛前准备之后,扭转形势,势同破竹,遥遥领先,再次冲线,征战大捷。
原计划进行的第五场华帝场地赛和第六场环岛赛,因天气和时间原因,临时调整为二场场地赛。延续前一天的良好势头,浪骑号又一次创下纪录,在两场比赛中双双领头冲线,并以总分排名第一的优势,进一步巩固了冠军的位置。
比赛的最后一天,冠军似乎已毫无悬念,无数双眼睛在注视着浪骑。第四天的收帆之战——第七场环岛赛和第八场场地赛中,万科浪骑号不负众望,分别以第二和第一排名冲过终点线,并以总分排名第一的成绩,坐上冠军宝座,成为本届赛事的最大赢家。
此次是浪骑游艇会第七次出征“中国杯”。万科浪骑号此次摘冠,除了凭借丰富的参赛经验之外,同时做了精心的赛前准备,与国际优秀船员进行技术学习与交流,在每一场比赛前后都会进行精心的战术布署和赛后总结。特别值得一提的是万科浪骑在赛前专门组织船队对风进行研究,以致在每次碰上风向转变时,均能迅速作出调整。

 

  
  • 相关文章
Action Asia Asia Pacific Boating Asia Spa China Boating Jet Asia Pacific LP Dibiao

China Boating is a trademark of Blu Inc Media (HK) Ltd.

Copyright © 2019, Blu Inc Media (HK)

沪ICP备16028144号-2