群雄再聚,逐鹿北礁——第二届司南杯大帆船赛完美收官

司南是中国古代最伟大的航海发明。秉承司南精神、推动今日中国大帆船运动的司南杯4月11日再次于三亚亚龙湾启航。

今年的司南杯不但聚集了40多艘40尺以上龙骨帆船的参与,在竞技水平、赛事规模以及社交活动等方面相比去年也都更为成熟。而在这么短的时间内能够聚集超过40位大帆船船东的赛事,在中外航海圈都是十分少见的。虽然现代航海运动在国内的发展时间不长,但是船东们的亲身投入、专业精神都让我们看到了这项运动未来的希望。尤为值得一提的是,今年在亚龙湾经历了两轮场地赛的角逐后,40多艘旗舰齐发西沙北礁,一路展开激烈的拉力赛,成了南中国海上一道独特而靓丽的风景。

 

北礁拉力赛:风景这厢独好

北礁,是西沙群岛四大礁圈之一,位于西沙群岛中永乐岛最北,距离著名的全富岛约30海里。北礁为椭圆环状珊瑚礁圈,礁盘上有诸多珊瑚礁高出海面,中间为泻湖,因此这里一向是中国南海触礁事故的多发地。而诸多珊瑚礁林立的地理形态,也造就了北礁风高浪急的天气状况,即使是在风力较弱时,23海里外依然可以听到海浪拍击的声音。

而今年的司南杯离岸拉力赛即选择了这样一条极富挑战的航线。414日清晨6点多,美丽的亚龙湾即打破了往日的宁静,40多艘由船东亲自带队的大帆船全部集结在码头,身穿队服的水手们一早就开始忙碌起来。为了让船体更轻、跑得更快,不少船队都选择宁可少带一些食物和饮水,而把节省出来的空间和受重留给比赛所需的各类帆、索等补给设施,以备比赛时的不时之需。

4月的三亚,清晨的海风中还带着些许凉意。前一天场地赛的疲惫似乎一点也没有影响船员们的状态,忙碌的准备工作让他们很快兴奋起来。7点多,随着指挥船发出出发的号令,40多艘大帆船齐齐离港,驶向西沙。

蓝屿号是今年首次参加司南杯。不过对船东梁智明来说,帆船运动绝对算不上陌生。早在2010年即参加过中国杯的角逐,年初更亲自带着船队从青岛南下至深圳,无论是比赛抑或远航,都让他对这片蓝海有了更深的热爱。“拉力赛时,风相当不错。这让我们有很多机会尝试各种不同的动作。竞技的过程变得更加复杂而有趣。每一次风向的转换、每一个机会的把握、每一次判断的准确与否都成了制胜的关键。不过最惊险的部分还是船队身陷渔网阵的时候。要帮助船队脱险,同时又尽量不要破坏太多的渔网,船员们的合作精神又让我感动了一把。而晚上和船员们一起在船上烧菜、一起睡在船舱里,也让大家同舟共济的感情更加深了一步。”

如果说冲向西沙的路途充满艰险,而北礁海钓则为这次勇士之旅注入无数欢声笑语。不消说,司南杯的发起人之一冯晖冯总的海钓本领又一次让众人折服。“钓到了一只40多斤重的大金枪鱼。虽然不是个人最好记录,不过在西沙还是第一次。纤尘不染的海水,美丽的珊瑚礁,让西沙航线充满神秘而独特的魅力。在这里海钓,本身就是一种特有的享受。海风的吹拂和落日的壮丽让人忘却烦恼,不知不觉和自然融为一体。这时你才感觉到,和自然相比,自身是多么渺小和微不足道。而能和好友及船员们一起分享自己劳动所得的美味,总是让我如初次海钓时一般兴奋、快乐。”

最终,所有参赛船队历时近30个小时到达北礁。在中国界碑前,司南杯发起人们合影留念,完成此次三亚北礁拉力赛。亚派号、瑞吉号、自由岛9号、海狼号、鸿洲号、泰祺号、太阳湾号分别获得所在组别冠军。

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