中华宝艇 | CHINA BOATING

挑战一，The Quail草坪上比历史
作为蒙特里半岛古董老爷车周的一个重头戏——The Quail古董车晒车会，可以说是最出彩也最具代表意义的一个活动。所有的古董车都按出厂年份来分区停放，而区域的划分则主要根据时代，分别是“一战前”、“一战后”、“二战前”与“二战后”等，换句话说，再新就进不了门了。这也就是为什么当我们从住的酒店走向草坪的时候都被这一路的炫车看得目瞪口呆的原因，因为这些新豪华跑车们的主儿都得再等上个几十年才能带着他们的蓝博基尼、599之类的进场了。
在盛装打扮的出席者们的簇拥下，今年的晒车节由The Quail高尔夫度假酒店（隶属香港上海大酒店及半岛酒店）的总裁、著名犹太富
商嘉道理家族的后人Michael Kadoorie主持开幕。他表示，希望通过这样的“晒车”活动来让更多的人了解和传承汽车文化。

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挑战二，Laguna Seca赛道上比速度
和之前的很多次试车不一样，保时捷这次没让我们这些媒体直接上手新车开赛道，不是因为不舍得，而是这条古董车赛的赛道出了名的难开，总长仅有3.6公里的赛道却有11个弯道，而且起伏总落差有91米，其中最出名的第8和第8A弯道因落差最大而被大家称为“螺丝起子”。
为了让我们充分感受Panamera的速度，保时捷安排了三届法国勒芒赛的冠军Hurley Haywood给我们做车手。说实话吧，上车之前，看着这个车身接近5米、自重超过1.8吨的“加大号”911，我实在难以“跑车”为它定义，同车的后座媒体朋友甚至不屑地将保时捷给的赛车头盔扔在了一边。但是当车开起来后，我们立马开始后悔，因为没人料到这个4.8升V8双涡轮增压的发动机真的将这台四门四座的轿车给“跑”了起来，我们乘坐的褐色Panamera Turbo在Haywood的驾驭下以220公里以上的平均速度在Laguna Seca的赛道上飞旋而驰。急速的惯性让我的脸上留下了深深的头盔印记，下车的那一刻，我竟然都张不开嘴回答Haywood问我们“感觉如何”的了。

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挑战三，卵石滩秀场上比设计
要说Panamera这次在室内的最大亮点，几乎所有人都会同意非那个巨大的、横亘在驾驶者和副驾驶之间的中控台莫属了。真正的保时捷车迷，都会通过这个中控台联想到经典的卡雷拉GT。只是面前这个更宽大，同时布满了密密麻麻的两排按钮，中间则镶嵌着闪闪发光的PDK换档手柄，而这些按键的排列姿势让人不得不联想起一部叫“Vertu”的豪华手机。
而当我们步入今年的卵石滩古董车选秀的现场时，恰巧碰到了也来此参加这个车界盛宴的加州州长、好莱坞巨星阿诺·施瓦辛格，他也正弯着腰盯着Panamera的中控台一阵狂看。是的，如果说蒙特里的老爷车们比的是岁数，那卵石滩比的绝对是设计和优雅。虽然Panamera这次来到这里只是参与外部区域的新车展示，但从现场的情况来看，再过个几十年，它的这一设计绝对能让它再回卵石滩来接受加冕的。

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