中华宝艇 | CHINA BOATING

半年的时间和游艇、帆船接触下来，老克勒已经彻底爱上了这种生活。正好几个月来公司也不是特别忙，他出差顺便玩船的模式渐渐变成了玩船顺便出差的模式。气温逐渐回升，各地的俱乐部又开始热闹起来。老克勒在深圳、上海、青岛的俱乐部也见到一些和自己一样喜欢问问题的新手，窃喜自己居然也可以正儿八经地解答一二。不过这份得意并没有持续多久，就在上海青浦淀山湖旁的赛艋水上运动俱乐部，面对实战经验丰富的英国老水手比尔，老克勒又变回了一个谦虚的学生。

比尔是上海某外资企业的外籍高层人士，初一看，年龄应该五十上下了。外国人的体质和中国人就是不一样，前来为月赛准备的老克勒他们穿的还是夹克衫，比尔已经直接套上了一件红色的短袖T恤，和他的朋友开始做巡航的准备。

为了防止比赛中途遇到麻烦，擅长英语的老克勒奉命将教练的话带给比尔。没想到，老克勒一上船就被比尔喝斥了一番。“你怎么抓着主帆索？如果现在船在航行的话，这样会很危险。”

比尔的表情非常严肃，以至于老克勒突然间有点懵了。然而，看到比尔随后并没有多搭理他，而是继续在船上做整理工作，老克勒的求学欲望将刚刚的尴尬一扫而去，蹲在比尔边上仔细观察。

比尔看老克勒也算好学，索性，趁着准备时间，给他简单地上了巡航准备的基础课。一连串英语下来，老克勒不得不连连喊停，马上跑到车上拿出笔和纸，并通知教练不去观战了。等到老克勒摆好记笔记的姿势，比尔看他求知若渴的样子大笑了起来。

认识一艘船
比尔告诉老克勒，作为一个船员，首先要认识一艘船。以比尔的帆船为例，帆船上的绳索都被称为帆缆。帆缆分为两种，静态的和动态的，前者是可以用来抓握的，后者则被视为“不安全”的绳索。老克勒刚刚抓的主帆索，就是不安全的。比尔在船上走动，用手示范给老克勒看，船首和船尾的护栏是可以抓握的，连接主桅的后拉索和横支索也是安全的。但是如果去抓握主帆索、俯仰顶索、前帆索以及船桁下拉索等控制船帆的帆缆就会很不安全。一般来说，这两种绳索会用绿色和红色的颜色做简单的区别，绿色是安全的，红色则是不安全的。
另外，比尔还提醒老克勒，甲板上的护栏和支柱并不是非常牢固，相比之下，横支索和扶手会更稳妥一些。在甲板一侧移动的时候，要记住抓船舱上的扶手。
那么游艇呢？和帆船相比，游艇要简单得多。游艇上的栏杆一般都比帆船上的坚固……

欲获取更多详细内容请阅读2009年七/八月刊《中华宝艇》

版权所有：《中华宝艇》杂志